SX40雙輪銑多重優(yōu)勢(shì)競(jìng)技國(guó)際品牌

        近十多年來(lái)，中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中迅速成長(zhǎng)起來(lái)。本土品牌在大多數(shù)細(xì)分行業(yè)獲得了比國(guó)際品牌更高的市場(chǎng)認(rèn)可度。上海金泰雙輪銑槽機(jī)領(lǐng)域的突破，就是一個(gè)最好的佐證。SX40雙輪銑的誕生率先打破了國(guó)際品牌在該領(lǐng)域的壟斷局面，而其顯著的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)、服務(wù)相應(yīng)速度以及獨(dú)特的工藝設(shè)計(jì)所帶來(lái)的低成本運(yùn)行效率讓該產(chǎn)品甫一出生便獲得勃勃生機(jī)。 
 
裝備企業(yè)實(shí)力的標(biāo)志 
        自二十世紀(jì)八十年代早期，地下連續(xù)墻工藝被引入國(guó)內(nèi)，迄今被廣泛應(yīng)用在基礎(chǔ)工程中。隨著地下空間開(kāi)發(fā)的縱深發(fā)展，相應(yīng)的支持設(shè)備也從簡(jiǎn)單的機(jī)械鉆機(jī)發(fā)展到今天種類(lèi)繁多的機(jī)電液一體化樁工機(jī)械。 
        目前國(guó)內(nèi)在軟土層中，施工地下連續(xù)墻的相關(guān)技術(shù)，已有了良好的發(fā)展，但在硬地層如礫石、或者巖石中，地下連續(xù)墻的施工技術(shù)仍處于初步階段。地下連續(xù)墻施工的常用設(shè)備包括了液壓抓斗、旋挖鉆機(jī)和雙輪銑。其中，雙輪銑槽機(jī)的效率是最高的，價(jià)格也最為昂貴。雙輪銑槽機(jī)適用于大深度開(kāi)挖作業(yè)，具有切削力強(qiáng)、穩(wěn)定性好、高工效和低風(fēng)險(xiǎn)的優(yōu)勢(shì)，能有效控制施工沉降，在成槽深度、成槽速度及垂直精度方面都遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于其他設(shè)備。同時(shí)，施工噪音低，可有效降低對(duì)環(huán)境的影響。
        雙輪銑是當(dāng)今地下連續(xù)墻施工設(shè)備中最具技術(shù)含量的高端設(shè)備，僅有德國(guó)BAUER、意大利CASAGRAND、意大利SOILMEC 等少數(shù)幾家專(zhuān)業(yè)企業(yè)具備研發(fā)生產(chǎn)能力。對(duì)廣大中國(guó)的施工企業(yè)來(lái)說(shuō)，進(jìn)口的雙輪銑槽機(jī)價(jià)格驚人，市場(chǎng)售價(jià)大約4500-5000萬(wàn)元，市場(chǎng)租賃價(jià)格高達(dá)4萬(wàn)元/天。雖說(shuō)極高的施工效率降低了綜合成本，但高昂的價(jià)格還是令很多國(guó)內(nèi)施工企業(yè)望而興嘆。正因?yàn)槿绱耍欠駬碛须p輪銑槽機(jī)，成為了衡量施工企業(yè)實(shí)力的標(biāo)志之一。 

        “施工企業(yè)如果有雙輪銑槽機(jī)，那就意味著企業(yè)已經(jīng)達(dá)到了行業(yè)內(nèi)的頂尖水平，可以去承接很多高難度高要求的項(xiàng)目。如果沒(méi)有上海金泰的SX40雙輪銑，我們也拿不到南昌地鐵的項(xiàng)目。”江西省地質(zhì)工程集團(tuán)公司高級(jí)工程師郭建智說(shuō)。
在項(xiàng)目施工的可行性分析時(shí)，江西省地質(zhì)工程集團(tuán)公司曾做過(guò)測(cè)算：如果使用國(guó)外進(jìn)口的雙輪銑槽機(jī)，整體施工成本降不下來(lái)，整個(gè)項(xiàng)目做下來(lái)肯定是要虧本的。但如果使用上海金泰的產(chǎn)品，施工成本可以降低三分之二，這也是公司接手南昌地鐵項(xiàng)目的底氣所在。 
 
自主創(chuàng)興掌握核心科技 
        上海金泰工程機(jī)械有限公司是國(guó)內(nèi)最早進(jìn)入地下施工機(jī)械研制的國(guó)內(nèi)知名企業(yè)，其多功能鉆機(jī)、地下連續(xù)墻液壓抓斗、多軸鉆孔機(jī)等系列產(chǎn)品均獲得不俗的市場(chǎng)反響，滿(mǎn)足了不同工程的施工需要。上海金泰將科技創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力，近些年連續(xù)向市場(chǎng)推出特殊工法的裝備產(chǎn)品，解決了眾多國(guó)家重點(diǎn)工程的技術(shù)難題，SX40雙輪銑正是上海金泰又一個(gè)重大突破。
        據(jù)介紹，SX40采用模塊化設(shè)計(jì)，銑槽機(jī)的功能是在金泰SG60抓斗功能上擴(kuò)充，在抓斗功能和銑槽功能之間能快速轉(zhuǎn)換，是一種多功能設(shè)備。其在運(yùn)行成本，主機(jī)能耗、設(shè)備價(jià)格、維護(hù)響應(yīng)、運(yùn)輸成本等方面SX40均大大低于進(jìn)口設(shè)備。此外，SX40雙輪銑地層適應(yīng)性強(qiáng)，銑頭扭矩強(qiáng)大，能滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)80%以上的地連墻工程施工。
        有資料顯示，雙輪銑槽機(jī)項(xiàng)目是“十二五國(guó)家科技支撐計(jì)劃”《建筑施工裝備關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化》項(xiàng)目的關(guān)鍵課題之一。上海金泰總經(jīng)理林堅(jiān)表示，很多國(guó)內(nèi)企業(yè)都在試圖研發(fā)雙輪銑槽機(jī)，但在研發(fā)過(guò)程遇到諸多技術(shù)瓶頸。銑輪的密封技術(shù)就是其中一項(xiàng)核心技術(shù)，它能保證設(shè)備在地下施工時(shí)銑輪的密封性能始終如一。SX40采用浮動(dòng)密封裝置配合靜態(tài)、動(dòng)態(tài)壓力補(bǔ)償裝置的雙重密封技術(shù)，以保持銑頭內(nèi)外部泥漿壓力的平衡，有效解決了泥漿的內(nèi)漏問(wèn)題。除此之外，SX40專(zhuān)利技術(shù)之一的拉鋸式切割裝置，通過(guò)勻速拉鋸和沖擊拉鋸兩種方式，巧妙地完成了兩個(gè)銑輪之間盲區(qū)的銑削。據(jù)上海金泰研發(fā)部有關(guān)人士介紹，在SX40雙輪銑研制過(guò)程中，共產(chǎn)生了7項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)，其中2項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利，5項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)專(zhuān)利。 特別值得一提的是SX40在排渣設(shè)計(jì)方面，創(chuàng)新性的采用獨(dú)有的氣舉反循環(huán)工藝，與國(guó)外同類(lèi)設(shè)備泵舉排渣不同，更大程度的降低了施工成本。
        在價(jià)格上，SX40雙輪銑具備顯著的優(yōu)勢(shì)。SX40市場(chǎng)售價(jià)只有國(guó)外設(shè)備的三分之一，極大地減輕了中國(guó)施工企業(yè)的施工成本。自面世以來(lái)，SX40雙輪銑成功在杭州國(guó)際會(huì)展中心、南昌地鐵2號(hào)線過(guò)江隧道、廣州地鐵坑口樞紐等多個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目中得到應(yīng)用，上海金泰自主創(chuàng)新、先行先試的勇氣以及SX40的性?xún)r(jià)比得到了業(yè)主高度贊譽(yù)。 

全息服務(wù)為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值 
        江西省地質(zhì)工程集團(tuán)公司是上海金泰忠實(shí)的合作伙伴，雙方有十多年的合作歷史。江西地質(zhì)工程集團(tuán)公司擁有十多套上海金泰的樁工設(shè)備，它不僅是SX40雙輪銑的首個(gè)客戶(hù)，同時(shí)還參與了SX40的實(shí)際試驗(yàn)過(guò)程，對(duì)該產(chǎn)品的成功推出功不可沒(méi)。
        在江西省地質(zhì)工程集團(tuán)公司的操作下，雙輪銑首次在南昌地鐵建設(shè)中大顯身手。據(jù)了解，南昌軌道交通2號(hào)線過(guò)江隧道由于區(qū)間較長(zhǎng)，需在隧道中設(shè)立一座中間風(fēng)井，用于加強(qiáng)隧道內(nèi)部空間空氣流通。該工程為明挖地下5層雙柱3跨結(jié)構(gòu)，除軌道交通風(fēng)井功用外，還將建設(shè)市政設(shè)施；工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用80厘米地下連續(xù)墻結(jié)構(gòu)，墻深34米，其中底部20米位于巖層中，施工難度大，施工安全標(biāo)志和質(zhì)量要求高。如果用傳統(tǒng)的沖擊鉆方式施工，效率極低，而且噪音大，綜合成本很高；若使用國(guó)外雙輪銑產(chǎn)品，高昂的使用成本讓施工方根本無(wú)法承擔(dān)。如今，SX40的問(wèn)世成功解決了這一難題，在實(shí)際施工中，設(shè)備的各項(xiàng)工作指標(biāo)均令人滿(mǎn)意。
         郭建智對(duì)SX40的性能了如指掌。郭建智也曾使用過(guò)國(guó)際品牌的雙輪銑，他認(rèn)為SX40的工作效率與國(guó)際品牌基本相當(dāng)，但在成本上具備顯著優(yōu)勢(shì)。經(jīng)測(cè)算，一套國(guó)際品牌的雙輪銑，一個(gè)月的綜合使用成本約為300萬(wàn)元；而SX40一個(gè)月的使用成本僅為100萬(wàn)元左右。這極大地增強(qiáng)了企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。郭建智表示，以南昌地鐵項(xiàng)目為例，以往1立方米的施工成本達(dá)到3000多元，而現(xiàn)在可以控制在2000元以下，成本如此大幅度下降，無(wú)論對(duì)于施工企業(yè)、開(kāi)發(fā)商還是廣大納稅人來(lái)說(shuō)，都是一件皆大歡喜的事情。 
         此外，上海金泰的售后服響應(yīng)方面也優(yōu)于國(guó)外品牌。與眾多路面機(jī)械不同，樁工機(jī)械市場(chǎng)“小批量、定制化”的特點(diǎn)，對(duì)技術(shù)服務(wù)提出了更高的要求。上海金泰的“全息服務(wù)”模式在業(yè)內(nèi)堪稱(chēng)首屈一指。所謂“全息服務(wù)”是指在傳統(tǒng)的“7*24全天候”售后服務(wù)基礎(chǔ)上，將“為客戶(hù)實(shí)現(xiàn)愿望”的服務(wù)理念進(jìn)一步前移，并植入從市場(chǎng)到營(yíng)銷(xiāo)的全過(guò)程。金泰的營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)從售前的技術(shù)咨詢(xún)、投資分析、售中的施工方案、硬件配置、融資手續(xù)到售后的維修保養(yǎng)和應(yīng)急響應(yīng)，讓客戶(hù)感受到的是忠實(shí)貼心、細(xì)致周到的管家式、無(wú)縫隙服務(wù)體驗(yàn)。當(dāng)今客戶(hù)追求產(chǎn)品性?xún)r(jià)比和效率更高的價(jià)值取向，為金泰“全息服務(wù)”提供了廣闊的施展空間。
        上海金泰總經(jīng)理林堅(jiān)曾這樣說(shuō)道：“金泰的優(yōu)勢(shì)不只在于能為市場(chǎng)提供技術(shù)卓越的機(jī)械產(chǎn)品，更在于我們能為客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)的施工技術(shù)服務(wù)，最大限度的滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)施工效率和成本控制的需求、能夠真正幫助客戶(hù)實(shí)現(xiàn)價(jià)值……這是我們的優(yōu)勢(shì)，也是有別于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的重要法寶”。
        郭建智對(duì)此有很深的體會(huì)，他說(shuō)：“售后服務(wù)最重要的兩點(diǎn)是服務(wù)及時(shí)和價(jià)格合理，這兩點(diǎn)上海金泰的表現(xiàn)比國(guó)際品牌好得多。國(guó)際品牌不僅配件價(jià)格高，而且因?yàn)闆](méi)有備件庫(kù)，很多配件需要從國(guó)外進(jìn)口，換一個(gè)配件可能需要一兩個(gè)月，這是施工企業(yè)無(wú)法承受的損失。而上海金泰畢竟是本土品牌，一般一兩天內(nèi)就能解決問(wèn)題。”
        多年的合作結(jié)下了深厚的情誼，郭建智對(duì)上海金泰的創(chuàng)新精神和踏實(shí)的工作作風(fēng)深感折服，他認(rèn)為，SX40雙輪銑率先打破國(guó)外技術(shù)和價(jià)格的壟斷，是中國(guó)企業(yè)在地下樁工設(shè)備領(lǐng)域的重大進(jìn)步。憑借價(jià)格和服務(wù)的雙重優(yōu)勢(shì)，奪回由國(guó)際品牌占領(lǐng)的市場(chǎng)份額指日可待。 

小貼士：SX40與國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品相比
l 國(guó)外產(chǎn)品價(jià)格昂貴，一般客戶(hù)無(wú)力承受；運(yùn)行成本高，配件供應(yīng)周期長(zhǎng)；維修成本高，技術(shù)溝通較為困難；
SX40適合中國(guó)國(guó)情，與SG60抓斗可實(shí)現(xiàn)“一機(jī)兩用”功能互換，投資成本低，性?xún)r(jià)比高；價(jià)格是進(jìn)口產(chǎn)品的1/3；采用氣舉反循環(huán)排渣工藝，排渣徹底的同時(shí)大幅降低運(yùn)行成本